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Tel: 392 0810271
News >>>
Lo Spino 09Omar fa la festa al vincitore de Lo Spino2009-05-26
David Baldi, vincendo la 37a edizione de Lo Spino, non si è preso soltanto gli applausi dei pievani e dei ragazzi della Pro-Spino Team ma anche la festa dell'amico e avversario Omar Magliona: un bel bagno nella "vasca dei pesci"!!!
Grazie a Eleonara che ci ha inviato la foto dei festeggiamenti.

Lo Spino 09Galleria fotografica Lo Spino 20092009-05-22
Ecco on-line tutte le foto della 37a edizione de Lo Spino.

Clicca qui e buona visione.
Lo Spino 09Settimo comunicato stampa - David Baldi sigilla la 37a edizione con record2009-05-17
Protagonista nelle prove ufficiali, leone in gara: la prima firma apposta da David Baldi sull’albo d’oro della cronoscalata automobilistica Pieve Santo Stefano-Passo dello Spino è quella classica del leader incontrastato. La 37esima edizione va in archivio nel suo segno. Per lui parla intanto il record assoluto stabilito sotto la calura delle 12.00, momento in cui il 43enne di Pontassieve ha concluso la prima manche: 2’59”436, storico primato lungo il tracciato di 6940 metri...

Clicca qui per leggere il comunicato.
Lo Spino 09Sottoscrizione sociale 20092009-05-17
I biglietti vincenti della sottoscrizione sociale 2009 sono:
1° premio: numero 87 serie Mossucca
2° premio: numero 72 serie Camarlinghi
3° premio: numero 54 serie Pezzolla
Lo Spino 09Sesto comunicato stampa - Scaccomatto di David Baldi2009-05-16
Se queste sono le premesse, la 37esima cronoscalata automobilistica Pieve Santo Stefano-Passo dello Spino – seconda prova del trofeo italiano della montagna, divisione nord – è destinata a chiudere col botto. E’ infatti pressochè difficile che le prove ufficiali riescano a fare notizia oltre il dovuto: ma quando si abbassa il record del tracciato è impossibile restare indifferenti...

Clicca qui per leggere il comunicato.

Qui sotto l'Osella Fa 30 Zytek di David Baldi mentre affronta il "curvone" durante la seconda manche (quella del record) con livrea "vetroresina grezza"


Sopra, Adriano Gradi, fondatore della cronoscalata e più vecchio pilota in gara (29 settembre 1930) al volante della Renault Gt Turbo n. 215 (Categoria E3, classe 3000 gruppo N)
Lo Spino 09Elenco iscritti 37a edizione2009-05-12
Inserito online l'elenco iscritti provvisorio della 37a edizione dello Spino.

Clicca qui per scaricare l'elenco iscritti. Buona visione.
Lo Spino 09Informazioni Collare HANS e autocertificazioni2009-05-11
Estratto dal R.N.S. - N.S. 8
6.2 c) Dispositivo di ritenuta della testa

...omissis...
In caso d'impossibilità tecnica di corretto montaggio del dispositivo di ritenuta della testa omologato FIA sulla vettura, il concorrente/conduttore dovrà presentare ai Commissari Tecnici una certificazione del costruttore della vettura che attesti tale impossibilità di montaggio. In subordine, è ammessa l'autocertificazione dell'impossibilità di montaggio del dispositivo di ritenuta della testa omologato FIA, redatta e firmata dal concorrente/conduttore.
Dal 1° Luglio 2009 non saranno più valide le autocertificazioni presentate dai concorrenti/conduttori in caso di impossibilità di montaggio del dispositivo di ritenuta della testa.

Clicca qui per leggere la NS8 - aggiornamento articoli 6.2 c) e 9) - 28/04/2009.
Clicca qui per scaricare il modulo di autocertificazione.

Estratto dal R.N.S. - N.S. 16 BIS - Art. 3
...omissis...
Limitazione pneumatici Gruppi CN, E2B, E2M:
Nelle prove (di tutte le gare) i pneumatici sono liberi e non hanno limitazioni di numero.
In tutte le gare in due manches i pneumatici sono liberi ma sono limitati in max n° 4 pneumatici slick da dichiarare con apposita autocertificazione firmata dal Concorrente/Conduttore (ved. fac-simile pubblicato nell'Appendice 9 alla presente N.S.), da consegnare ai Commisari Tecnici prima della gara.
Saranno effettuati controlli obbligatori, anche a campione, da parte dei Commissari Tecnici.
I pneumatici da pioggia non hanno limitazione di numero.

Clicca qui per scaricare l'appendice n° 9 alla NS 16 BIS - Fac simile autocertificazione per uso pneumatici gruppi CN, E2B, E2M.