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[14-01-2012]

ancano 5 mesi esatti allo svolgimento della 40ª edizione della cronoscalata automobilistica “Pieve Santo Stefano-Passo dello Spino”, programmata per sabato 16 e domenica 17 giugno prossimi. Se per due anni questa gara, articolata sui 6 chilometri esatti della provinciale 208 da coprire in due manche, è stata la tappa iniziale del Campionato Italiano di Velocità Montagna, nel 2012 diviene quella che segna il giro di boa del tricolore, essendo la sesta in calendario. La scelta stessa della data, che si colloca in un periodo prettamente più estivo e con maggiori probabilità di condizioni atmosferiche favorevoli, ha alimentato ulteriori stimoli sia fra gli organizzatori della Pro-Spino Team che nel paese che ospita la gara. Non solo: quest’anno aggiunge per la prima volta la titolarità di prova valevole per il Challenge Fia, quindi aperta ai piloti stranieri, in una domenica nella quale non vi sono coincidenze di calendario, sia per ciò che riguarda gare in Europa che salite di campionato italiano delle auto storiche. Dopo l’oramai tradizionale serata invernale dedicata alla presentazione e proiezione dell’ampio dvd che ripercorre le fasi salienti dell’edizione appena consegnata all’archivio (serata tenutasi lo scorso 9 dicembre al teatro “Giovanni Papini” nel classico clima prenatalizio), adesso è il momento di cominciare a impostare il lavoro che culminerà nell’atteso fine settimana di metà giugno. Il presidente Alessandro Pigolotti e i suoi collaboratori, che già si sono fatti apprezzare a più riprese in ambito nazionale, vogliono conferire maggiore prestigio all’appuntamento e confidano anche su un appoggio istituzionale che di certo non verrà meno, a cominciare da quello di Albano Bragagni, nella duplice veste di sindaco e di titolare di una fra le più importanti aziende della zona, la Tratos Cavi, alla quale è intitolato il trofeo della gara. Il riconoscimento istituzionale dell’importanza assunta dalla cronoscalata pievana è stato ribadito anche dal giovane assesore allo Sport Chiara Venturi che ha accolto con entusiasmo la notizia della promozione europea della gara a Challenge Fia. Ma alla serata del dvd ha preso parte un altro “fan” dello Spino degli ultimi tempi: Francesco Ruscelli, assessore alla Viabilità della Provincia di Arezzo. “Cercheremo di fornire tutta l’assistenza possibile – ha detto l’assessore Ruscelli – in sintonia con l’importanza della manifestazione e con il rilevante traguardo che ha raggiunto la Pro-Spino Team. Non guardiamo soltanto al puro aspetto agonistico, che già è rilevante di per sé, ma anche al ritorno che può produrre in momenti di difficoltà come quelli attuali: lo Spino è motore aggiunto per l’economia dei territori, riuscendo a muovere centinaia e centinaia di addetti ai lavori e appassionati della specialità”. Non era presente fisicamente, ma di certo lo era con il cuore, Bernardo Mennini, presidente della delegazione Aci di Arezzo, le cui dichiarazioni suonano come il migliore dei compendi: “Le titolarità assegnate quest’anno sono la conferma della validità anche organizzativa di questa cronoscalata, il premio più che meritato al grande lavoro portato avanti in questi ultimi anni dalla Pro-Spino Team e dalla Scuderia Etruria, che poi ha lasciato dopo il 2010. Questa competizione rappresenta il nostro fiore all’occhiello e mi sono sentito onorato di aver appoggiato le sue istanze presso i vertici Csai. Permettetemi allora di elogiare l’altrettanto efficace operato di Angelo Sticchi Damiani, presidente nazionale dell’Aci, al quale è stato sufficiente toccare con mano la realtà oggettiva per divenire “sponsor” dello Spino, cronoscalata che ha alle sue spalle capitoli di storia sia esaltanti che travagliati, con più di una interruzione, ma che ha sempre saputo trovare la forza per rialzare la testa e recuperare il suo prestigio. Lo Spino – conclude Mennini – non è una semplice gara automobilistica: è una festa di tutto il paese e, vista la fama che si è costruito in ambito nazionale con il suo nome, ha assunto le prerogative di vero e proprio “brand”, grazie a coloro che vi mettono impegno ed entusiasmo”. E per festeggiare degnamente la 40ª edizione, lo staff della Pro-Spino Team sta già lavorando per organizzare interessanti eventi commemorativi e celebrativi a corollario dell’aspetto più prettamente sportivo della manifestazione, con la partecipazione di imprtanti nomi che hanno fatto la storia dello Spino e dello sport automobilistico.

Ufficio Stampa Pro-Spino Team
338 3525890 (Claudio Roselli)
0575 799928 - 334 3141349 (Virna Pigolotti)

[05-12-2011]

Un regalo davvero grande! Il migliore che potesse esserci per festeggiare la 40ª edizione della cronoscalata automobilistica Pieve Santo Stefano – Passo dello Spino. La bella notizia è giunta sabato 3 dicembre da Roma, al termine dell’annuale riunione per la definizione dei calendari sportivi Csai: conferma fra le 12 gare del Campionato Italiano Velocità Montagna (Civm) 2012 e inserimento in calendario per sabato 16 e domenica 17 giugno, dopo che per due anni – nella prima domenica di maggio – ha dato il via alla kermesse tricolore della salita. Stavolta, quella dello Spino sarà la quinta tappa del campionato, dopo la Vittorio Veneto-Cansiglio, la salita del Monte Erice, la Coppa Nissena e la Verzegnis-Sella Chianzutan. Anche sotto il profilo atmosferico, la probabilità di condizioni meteo favorevoli è senza dubbio superiore. Al proposito, per la seconda volta nella storia della competizione a Pieve si correrà di giugno: l’unico precedente risale al 1974, con vincitore assoluto Domenico Scola. E le situazioni che fanno toccare alla “crono” dello Spino il top di sempre non sono finite: lungo i 6 chilometri esatti del tracciato che dall’immediata periferia del paese conduce fin quasi alla frazione di Montalone, potranno darsi battaglia anche i campioni europei che si contendono il Fia Challenge e che si porteranno appresso anche i membri della relativa commissione sportiva internazionale. L’edizione del quarantennale porta infatti con sé un eccezionale veicolo di promozione: la validità per il Fia Hillclimb International Challenge. Inutile stare a sottolineare la grande soddisfazione dei componenti della Pro-Spino Team, che dal 2002 lavorano “scientificamente” per rendere la loro gara un evento a tutti gli effetti. Quanto deciso nei giorni scorsi è pertanto una gratifica anche ai 10 anni di vita del sodalizio che ha ridato linfa nuova a una fra le cronoscalate più conosciute e affascinanti d’Italia, creando in paese una “cultura” vera e propria su questa specialità dell’automobilismo con il coinvolgimento anche delle scuole. E siccome lo Spino a Pieve si “vive” tutto l’anno, con l’avvicinarsi del Natale ecco l’immancabile serata dedicata alla proiezione del dvd sulla 39ª edizione, con le immagini più significative girate su molti tratti del percorso, le interviste ai protagonisti e la suggestiva cerimonia di premiazione. L’appuntamento è per venerdì 9 dicembre alle ore 21.00 al teatro comunale “Giovanni Papini”, in piazza Plinio Pellegrini. Con l’immancabile brindisi finale alle festività e alla prossima edizione dello Spino sulla quale da subito si comincerà a mettere mano.

[03-10-2011]

Grazie all'ottima scelta di Mantova Corse per il tracciato della prestigiosissima competizione per auto storiche, la carovana del Gp Nuvolari quest'anno ha toccato anche Pieve Santo Stefano con ben due tratti con prove a pressostato sul territorio comunale, nelle quali Pro-Spino Team ha collaborato per la realizzazione.

La gara è ben nota agli appassionati dell'universo storico-collezionistico per il prestigio, la difficoltà del percorso (tre tappe, Mantova-Pisa, Pisa-Rimini e Rimini Mantova) e l'altissima frequentazione degli equipaggi (oltre 300 da tutto il mondo).

Speriamo che possa diventare, quella di Pieve, una tappa fissa del Gran Premio Nuvolari negli anni futuri.

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[30-07-2011] Il Comitato Esecutivo della CSAI, nella riunione del 21-7-2011, ha approvato la proposta della S/C Salite di modificare le classifiche della 39°Cronoscalata Pieve S.Stefano-Passo dello Spino disputatasi il 1 maggio 2011, riposizionando correttamente le vetture Racing Start e la vettura Lotus 2 Eleven GT Cup di Abate Francesco, trattandosi di evidenti errori materiali." A seguito di ciò, pubblichiamo sul nostro sito le classifiche variate, che diventano definitive. Come Organizzatori, vorremmo precisare che ci assumiamo a responsabilità delle imprecisioni relative alle tre vetture sopraindicate, anche se non dipendenti direttamente dal nostro operato.

Buona estate!

[15-07-2011]

[16-05-2011] E' online la Galleria Fotografica della 39ª cronoscalata dello Spino

[04-05-2011] Estrazione della Sottoscrizione Sociale Lo Spino 2011

1°premio: Serie AUTOSPORT SORRENTO n° 14
2°premio: Serie SCUDERIA AB MOTORSPORT n°14
3°premio: Serie SCUDERIA MENDOLA n°9

[01-05-2011] Christian Merli quattro anni dopo. Christian Merli di nuovo “re” assoluto dello Spino: leader nelle due manche di prove e leader anche nelle due salite di gara, che gli assegnano dunque un doppio massimo punteggio in base al nuovo regolamento del Civm. La Picchio P4 del 39enne pilota trentino (classe 3000 gruppo E2B) ha messo in riga il lotto degli oltre 230 partenti con responsi cronometrici che non lasciano adito a discussioni a una media di oltre 135 orari: 2’39”57 nella prima manche e 2’38”96 nella seconda, che è anche il miglior tempo sul nuovo tracciato di 6000 metri. Per le monoposto formula E2M ci sono soltanto i piazzamenti d’onore: secondo Pietro Nappi su Osella Fa 30 con distacco di oltre 4” in entrambe le manche e terzo Franco Cinelli su Lola, che comunque è nettamente distanziato anche da Nappi. Quarto è l’eugubino Andrea Picchi, che nella classifica stilata per somma di tempi ha appena 16 secondi di vantaggio nei confronti di Rosario Iaquinta, leader fra i prototipi Cn. L’Osella Pa 21/S del calabrese è stata la più veloce di raggruppamento in gara 1, mentre in gara 2 ha accusato oltre un secondo di ritardo da quella di Omar Magliona. E se da Carmelo Scaramozzino era lecito attendersi di più, nulla si può imputare a Samuele Cassibba, che nella classe 2000 della E2M ha dominato la scena con la Tatuus Formula Master davanti ad Adolfo Bottura.

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[01-05-2011] È Christian Merli il più veloce nelle prove ufficiali della 39ª edizione della cronoscalata automobilistica Pieve Santo Stefano-Passo dello Spino, prima prova del Campionato Italiano Velocità Montagna (Civm) che va in scena sul tracciato della provinciale 208 ritoccato a 6 chilometri esatti. Il trentino, già vincitore assoluto allo Spino nel 2007, era indicato alla vigilia come la possibile sorpresa e in effetti così è stato, almeno nella giornata del sabato: al volante della Picchio P4 nella classe 3000 della E2B, ha disputato due manche in fotocopia, come dimostrano il 2’43”52 della prima manche e il 2’43”58 della seconda, pari a una media di 132 chilometri orari. Scacco di Merli allo Spino, dunque, in attesa delle risposte degli altri big: Piero Nappi è il migliore della E2M con la sua Osella Fa30, anche se al 2’47”09 della prima salita ha aggiunto un 2’50”21 nella seconda. Carmelo Scaramozzino in E2M (su Lola B02/50 Zytek) è protagonista mancato del podio delle prove perché non sale in seconda manche. Ma attenzione a Franco Cinelli, che con la sua Lola ha dato la sensazione di non volersi scoprire oltre il dovuto. Come si può notare, gli avversari di Merli sono tenuti a dovuta distanza e l’eugubino Andrea Picchi su Lola, autore di un eccellente 2’50”26 nella prima manche, è andato fuori nella seconda.

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[30-04-2011] A questo link protete visualizzare i tempi in diretta delle prove dello spino:

TEMPI IN DIRETTA

[28-04-2011] Gli appassionati della salita sono stati accontentati in pieno. Con un autentico exploit negli ultimi giorni, gli iscritti alla 39ª edizione della cronoscalata automobilistica Pieve Santo Stefano-Passo dello Spino hanno raggiunto quota 248, con un quinto – cioè 50 – suddivisi fra i vari raggruppamenti delle auto storiche. In un momento ritenuto difficile anche dal punto di vista economico, la prima prova del Campionato Italiano Velocità Montagna 2011 raggiunge il massimo obiettivo e dalla mattinata di venerdì 29 aprile, giorno delle verifiche, a Pieve Santo Stefano sarà festa piena. Si preannuncia quindi una battaglia entusiasmante e senza esclusione di colpi (quelli di acceleratore, ovviamente) sui 6.000 metri del “nuovo” tracciato, decurtato dei rettilinei finali e per questo motivo reso ancora più tecnico di quanto già non lo fosse.

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[26-04-2011] Pubblicato l'Elenco Iscritti provvisorio. L'elenco ufficiale degli iscritti con numero di gara verrà pubblicato solo dopo l'approvazione della CSAI. Questo è da considerarsi non ufficiale ma solo per opportuna consultazione da parte dei concorrenti.

[2011-04-28] Aggiornamento: Auto Moderne, l'Elenco iscritti è approvato CSAI.

[22-04-2011]

Continua a salire, in questi ultimi giorni, il numero degli iscritti alla 39ª edizione della cronoscalata automobilistica Pieve Santo Stefano-Passo dello Spino, prima prova del campionato italiano di velocità in montagna (Civm) 2011 che si disputerà il 30 aprile e il 1° maggio prossimi lungo il tracciato della provinciale 208 portato a 6000 metri esatti, da coprire in due manche. Grandi aspettative tra gli appassionati e gli addetti ai lavori per il debutto a Pieve di alcuni piloti alle prese con vetture nuove per loro e molto performanti; avvertito il Team Isolani, che avrà nuovi avversari per una lotta tutta a base di stupendi modelli di vetture della casa di Maranello. Il pubblico potrà osservare allo Spino auto mai viste prima nelle gare in salita, come vetture BMW e Audi “superstars” e addirittura una Ligier in CN2.

È stata superata quota 150 iscritti e adesso si punta dritti verso l’obiettivo dei 200 tra auto storiche e moderne. In attesa dell’ok da parte dei “big” della specialità, ecco quello di un “vip” che si sta comportando anche da …big: si tratta di Ettore Bassi, il 41enne attore barese reso famoso dalla fiction “Carabinieri” e ora protagonista della nuova serie de “Il commissario Rex”, che nutre da qualche la passione dell’automobilismo in salita con risultati peraltro eccellenti.

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[14-04-2011] Era stata oltretutto di buon auspicio nel 2010. Perché allora non tenerla di nuovo ad Arezzo? La Sala dei Grandi della Provincia ha dunque di nuovo ospitato la conferenza stampa di presentazione della 39ª edizione della cronoscalata automobilistica Pieve Santo Stefano-Passo dello Spino,

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[06-04-2011] Si comincia con la bella notizia comunicata nella giornata di martedì 5 aprile: è stata sospesa la norma che di fatto prevedeva una sorta di numero chiuso alla partecipazione delle auto storiche nelle gare non titolate per la specifica categoria!

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[01-04-2011] Il modulo di iscrizione e il regolamento particolare di gara della 39a edizione dello Spino sono on-line per la consultazione e la compilazione!

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[29-03-2011] con immenso piacere e con la passione che da sempre ci contraddistingue, ci rivolgiamo a te, quest’anno più che mai, per spostare la Tua attenzione sulla nostra corsa, la 39°Cronoscalata Pieve Santo Stefano-Passo dello Spino e concomitante 3°Cronoscalata Storica dello Spino, in programma per il week-end 29 aprile 1 maggio 2011.

Innanzitutto, a nome della nostra giovane Associazione Sportiva Dilettantistica PRO-SPINO Team, voglio ringraziarTi per la Tua presenza a Pieve nelle edizioni passate della corsa che, unita a quella di tutti i Tuoi colleghi, ha contribuito a rendere ancor più prestigiosa ed avvincente la gara aretina.

Il 2011 porta in serbo delle grosse novità allo Spino, per noi a tratti anche emozionanti, che vogliamo raccontarTi:

- La corsa, per la prima volta, sarà organizzata esclusivamente da PRO-SPINO Team di Pieve Santo Stefano che afferra il testimone gentilmente ceduto dalla Scuderia Etruria di Bibbiena dopo una lunga collaborazione, con la voglia e la speranza di riuscire altrettanto bene a dare vita allo Spino;

- Si correrà su di un tracciato leggermente più corto, di 6,000 km contro i 6,940 del 2010, lasciando fuori per incrementare il livello di sicurezza, gli ultimi 940 metri, veloci ma tecnicamente “meno dotati”, così da poter dare anche una chanche in più a chi dispone di meno cavalli;

- Grazie al nostro inquadramento fiscale, non sarà dovuta l’iva sulla tassa d’iscrizione, con un risparmio quindi del -20% su tutte le quote.

- Per le auto storiche, la tassa d’iscrizione sarà di € 150,00 contro € 190,00 da norme e metteremo in palio, al pilota della vettura “turismo” (T, GT, SIL ecc.) concorrente più veloce, l’iscrizione gratuita ad una gara a scelta fra quelle del C.I.M. Autostoriche 2011, successive allo Spino (i particolari verranno pubblicati sul R.P.G.).

Con la rimozione del limite di numero ammissibile per le auto storiche, potremo finalmente continuare a sognare con il meraviglioso circus delle auto storiche, con i suoi colori, odori e suoni impareggiabili che fanno rivivere sensazioni e atmosfere lontane, ma indelebili nella mente di molti appassionati.

Per tutto quanto già detto, e per mille altri buoni motivi, Ti chiediamo di tornare a correre sulla S.P.208 della Verna, “rispedendo al mittente” quell’affetto che noi ragazzi della Pro-Spino Team abbiamo sempre dimostrato nei Tuoi confronti, attore e protagonista dell’automobilismo in salita.

Nella speranza che possa veder arrivare la Tua iscrizione, non appena le stesse verranno aperte (1 aprile 2011 ore 7:30) e saranno quindi disponibili i relativi moduli, non mi rimane che augurarTi, a nome di tutti i ragazzi della PRO-SPINO Team, un nuovo anno pieno di soddisfazioni sportive e all’insegna del nostro sport preferito: i motori!

[29-03-2011] Tutti gli orari e gli eventi della 39.a edizione de Lo Spino: Clicca per leggere il programma

[29-03-2011] Manca un mese esatto allo svolgimento della 39ª edizione della cronoscalata automobilistica Pieve Santo Stefano-Passo dello Spino e, di conseguenza, all’inizio del Campionato Italiano Velocità Montagna (Civm), che anche nel 2011 conoscerà il suo prologo in Valtiberina Toscana il 30 aprile e il 1° maggio su un tracciato fra i migliori in assoluto del panorama nazionale sotto l’aspetto tecnico... Clicca per continuare a leggere

[16-03-2011] Una sede importante nel cuore del territorio per esporre il programma della 39ª Cronoscalata Pieve S. Stefano – Passo dello Spino: sarà la Sala dei Grandi della Provincia di Arezzo a ospitare il 9 aprile alle ore 11 la conferenza stampa di presentazione... Clicca per continuare a leggere

[09-01-2011] È proprio vero: a Pieve Santo Stefano la cronoscalata automobilistica dello Spino si “vive” per 12 mesi all’anno. Se in primavera la gara si disputa, nel corso dell’inverno successivo la si rigusta poi in dvd, come vuole oramai una consolidata tradizione pre-natalizia che prevede alla fine anche un brindisi con scambio di auguri. E nonostante il freddo pungente della serata di domenica 12 dicembre, in molti hanno risposto all’invito della Pro-Spino Team fra piloti, appassionati, membri del sodalizio e autorità istituzionali quali il sindaco Albano Bragagni e l’assessore allo Sport Chiara Venturi. In breve tempo, la Sala del Camino dell’ex asilo Umberto I si è riempita per assistere al montaggio delle immagini più significative dell’edizione 2010, suddivise per grado di spettacolarità e anche in base ai gruppi di appartenenza delle vetture. Ad aprire l’incontro è stato il video riassuntivo che ripercorre in ordine cronologico le quasi 40 salite dal 1965 a oggi, con inserimento di tutti i documenti filmati finora in possesso. Un tocco di revival significativo e una convinzione generale: la cronoscalata dello Spino è un patrimonio di Pieve e un veicolo eccezionale anche di promozione del paese. Il primo cittadino ha allora promesso tutto l’impegno dell’amministrazione a supporto degli organizzatori per migliorare ancora di più la riuscita dell’evento, il cui trofeo sarà messo in palio dalla più importante azienda locale, la Tratos Cavi. La 39ª edizione della Pieve Santo Stefano-Passo dello Spino andrà in scena il 30 aprile e il 1° maggio prossimi, quale prova inaugurale anche nel 2011 del Campionato Italiano Velocità Montagna (Civm) e per la prima volta la Pro-Spino Team sarà organizzatrice unica della manifestazione, ma il presidente di quest’ultima, Alessandro Pigolotti, ha ricordato ai presenti le altre novità salienti: innanzitutto, il breve accorciamento del tracciato da 6.940 a poco più di 6.000 metri, sempre ovviamente da coprire in due manche. Viene in pratica ad essere eliminato il rettilineo finale, considerato un tantino pericoloso dagli stessi piloti (se non altro perché induceva a premere sull’acceleratore), ma non influente sul risultato agonistico: è infatti il tratto misto calato nel bosco a fare la differenza a livello di tempi. In secondo luogo, l’apertura ai piloti stranieri: sarà quindi una cronoscalata con prerogative internazionali e infine una maggiore presenza di auto storiche, sulle quali la Pro-Spino Team sta lavorando perché la domenica della gara non divide il calendario con altri appuntamenti, compresi quelli riservati alla speciale categoria delle auto storiche. La decisione stessa della Csai di voler iniziare a Pieve Santo Stefano la caccia al tricolore può costituire un valore aggiunto, sperando in condizioni atmosferiche favorevoli, dal momento che in quel periodo diversi - a seconda degli anni – possono essere gli scenari che si configurano all’orizzonte. Per chiudere degnamente la parentesi di serata, il presidente Pigolotti ha consegnato le tessere ai due nuovi soci onorari del team: Angiolo Varzi, presidente del club Automotostoriche Altotevere che risiede nella vicina Selci Lama, in Umbria e il campione italiano della montagna 2010, il fiorentino Simone Faggioli, in quanto vincitore assoluto allo Spino. Gli impegni al Motor Show di Bologna hanno impedito a Faggioli di essere fisicamente a Pieve e lui stesso si è preoccupato di spedire un messaggio nel quale ha motivato la sua impossibilità di esserci, precisando però che con il cuore stava lì ugualmente. Un breve rinfresco di sapore natalizio e poi Pro-Spino Team subito al lavoro: in fondo, al rombo dei motori sulla provinciale 208 manca poco più di 4 mesi.

[08-12-2010] Venerdì 29, sabato 30 aprile e domenica 1° maggio: la Csai conferma la data dello scorso anno e assegna alla cronoscalata automobilistica Pieve Santo Stefano- Passo dello Spino il compito di aprire anche nel 2011 la stagione del Campionato Italiano Velocità Montagna. La corsa al tricolore della specialità per le vetture moderne avrà quindi inizio sui tornanti della provinciale 208 e sarà subito grande battaglia, come del resto è sempre stato a Pieve. La 39ª edizione può considerarsi virtualmente iniziata fin da adesso, in base alle consuetudini della Pro-Spino Team, che è già al lavoro nel primo anno in cui si è accollato sulle spalle l’intera organizzazione della gara a seguito dell’avvenuto abbandono della Scuderia Etruria, cui va e andrà sempre un sentito ringraziamento per il contributo fornito all’ennesima rinascita dello Spino. E per terza volta nella sua storia – altra novità saliente legata a questa edizione – il tracciato viene a subire una modifica: dai 12 chilometri e mezzo che misurava fino al 1997 si era passati ai 6 e 940 metri nel 2002, anno del ritorno dello Spino. E il record di 2’59”436 su quest’ultima distanza, stabilito da David Baldi nella prima manche del 2009, resterà a questo punto imbattuto perché al fine di eliminare l’ultimo velocissimo e pericolosissimo rettilineo è stato stabilito (per motivi di sicurezza) che il percorso da coprire in due manche misurerà poco più di 6 chilometri. Lo striscione di arrivo verrà trasferito all’altezza del bivio per la località di Gregnano e quindi anche i riscontri cronometrici saranno per forza di cose diversi. Prosegue l’importante iniziativa del Trofeo Tratos Cavi e la salita sarà aperta anche ai piloti stranieri, quindi sarà sotto questo profilo una gara europea, ma la Pro-Spino Team sta lavorando anche per il rilancio in grande stile anche del settore auto storiche, per fare in modo che il 1° maggio siano presenti in buon numero, considerando l’assenza di coincidenze con qualsiasi prova di campionato. Di tutte queste novità si parlerà comunque nella serata di domenica 12 dicembre presso la Sala del Camino dell’ex asilo Umberto I di Pieve: per le 21.00, infatti, è in programma l’altrettanto rituale presentazione del dvd della cronoscalata, con le immagini più belle e significative dell’edizione disputata lo scorso 2 maggio. Prevista l’illustre presenza del campione italiano Simone Faggioli che, in quanto vincitore assoluto come David Baldi nel 2009, acquisirà la tessera di socio onorario, in base a quanto hanno stabilito gli instancabili componenti del gruppo presieduto da Alessandro Pigolotti.

[13-11-2010] La Commissione Sportiva Automobilistica Italiana (CSAI), nel corso della riunione dell’esecutivo tenutasi ieri, ha ufficializzato le titolazioni assegnate alle gare di velocità in salita per il 2011. La Cronoscalata Pieve S. Stefano - Passo dello Spino è stata riconfermata tra le quattro prove del CIVM zona centro, cioè le gare di Campionato Italiano Velocità Montagna del Centro Italia, insieme alla Rieti-Terminillo, alla Coppa Teodori (AP) e alla Gubbio – Madonna della Cima. Allo Spino dunque l’onore di rappresentare da solo la Toscana nel calendario CIVM, dopo l’esclusione della Lima-Abetone.
Da segnalare la new entry della Caprino-Spiazzi (VR) tra le gare CIVM della zona nord, insieme alla riammessa Verzegnis-Sella Chianzutan (UD) e alle “classiche” Pedavena Croce d’Aune (VR) e Trento-Bondone. Anche in zona sud occhi puntati sulla novità calabrese della Salita della Sila (CS), che si affianca in CIVM alle salite siciliane Monte Erice e Coppa Nissena e alla pugliese Coppa Selva di Fasano.
Il presidente della Pro-Spino Team Alessandro Pigolotti commenta la notizia ringraziando l’esecutivo CSAI per il riconfermato apprezzamento verso la gara pievana e la fiducia riposta in questo gruppo di giovani appassionati che - dopo anni di “addestramento” - debuttano nello Spino 2011 in veste di organizzatori ufficiali. I primi di dicembre verranno finalmente discusse anche le date del Campionato Italiano Velocità Montagna, e si inizieranno a scaldare i motori in vista della stagione automobilistica 2011. Grande soddisfazione espressa anche dall’Assessore allo Sport del Comune di Pieve S. Stefano Chiara Venturi, per una titolazione che dà grande prestigio a Pieve.

[04-10-2010] Pieve torna titolare della Cronoscalata dello Spino

Nel 2011 si aprirà un nuovo capitolo nel percorso dello Spino nell'ambito delle più importanti cronoscalate italiane: la Pro-Spino Team, dopo aver acquisito la licenza CSAI da Organizzatore, grazie all’affiancamento ufficiale, ai consigli e alla pluriennale esperienza dello staff della scuderia Etruria di Bibbiena, diventa titolare della “Cronoscalata dello Spino”, esito previsto e pianificato del cammino comune avviato nel 2002.
Una decisione maturata di comune accordo tra Pieve e Bibbiena, un passaggio di consegne avvenuto con l'orgoglio e la consapevolezza, da parte della Scuderia Etruria, di avere contribuito a formare al meglio il gruppo di giovani appassionati pievani, tanto da poter consegnare loro le chiavi della macchina organizzativa dello Spino, certi che sapranno condurla con la stessa passione e identico impegno.
I rapporti tra Pro-Spino Team e Scuderia Etruria non terminano comunque con questo passaggio di consegne. Bibbiena e Pieve resteranno ancora unite nell'avventura dello Spino in nome dello sport e di un'amicizia che dura ormai da più di nove anni, come resterà indimenticato, da Pieve, tutto il lavoro e le forze investite in queste nove edizioni di Spino da Paolo Volpi, Loriano Norcini e tutto il team della scuderia Etruria, affinché la gara tornasse ai fasti e alla importanza degne della fama e della tradizione dello Spino.
La prima mossa ufficiale e autonoma della Pro-Spino Team è stata quella dell'iscrizione a calendario CSAI della “Cronoscalata dello Spino”, in attesa poi dell’approvazione definitiva dei calendari e delle titolazioni delle gare che avverrà a dicembre presso la sede centrale dell'ACI-CSAI a Roma, confidando nella conferma della validità per il CIVM.
Sono passati otto anni da quando, dopo la chiamata di uno dei fondatori dello Spino, Adriano Gradi, la Scuderia Etruria di Bibbiena incontrò la Pro Loco di Pieve S. Stefano, nel 2001, per rilanciare la “Cronoscalata dello Spino”, colmando un vuoto di calendario nel settore velocità in salita che durava dagli anni '90, sentito soprattutto da chi non dimenticava il glorioso passato di questa gara automobilistica.
Spinti dalla passione per questo sport, la scuderia Etruria, con in testa Paolo Volpi e Loriano Norcini, hanno avuto il coraggio e il merito di reinvestire sulla celebre gara pievana e l’intelligenza di coinvolgere nell'organizzazione la gente di Pieve, quella costola della Pro-Loco che ha poi originato l'ASD Pro-Spino Team. Si è ravvivata quindi quella scintilla di passione per i motori mai del tutto sopita nei pievani e in molti hanno risposto, con entusiasmo, all’appello della Scuderia Etruria, rendendosi disponibili come volontari per dare una mano a rimettere in piedi la gara. Dal volontariato è nata poi l’esigenza di dare una struttura a questo gruppo di giovani appassionati, fondando l’associazione Pro-Spino Team. Con il giovane presidente Alessandro Pigolotti e i membri del direttivo sempre più coinvolti dalla Scuderia Etruria negli aspetti organizzativi della gara più cruciali e delicati, acquisendo preziosa esperienza e maturando insieme alla gara che piano piano è stata riportata prima alla validità di “Trofeo Italiano Velocità Montagna” (TIVM) e finalmente ai fasti del “Campionato Italiano Velocità Montagna” (CIVM).

[10-05-2010] Di seguito il tema vincitore del concorso "Racconta Lo Spino" organizzato dalla Pro-Spino Team in collaborazione con le scuole di Pieve Santo Stefano. Nelle parole di un ragazzino della 3° media abbiamo visto quel coinvolgimento che ci ha portato nel mondo delle cronoscalate e nell'organizzazione dello Spino; ringraziamo Jimi per averci fatto emozionare e per averci convinto che nei ragazzi di Pieve la cronoscalata dello Spino ha un futuro ancora molto lungo.

Lo Spino
Eccomi. Fra un po’ tocca a me.
Sono teso. Sto controllando la mia auto.
E’ tutto a posto.
Fra un po’ tocca a me.
Sto tremando dall’ansia e dalla felicità.
Un altro e tocca a me. Salgo in macchina. Parto.
Fatte le prime curve senza difficoltà. Ho il sole in faccia. Fortuna che ho i vetri oscurati, però quella lucina mi dà noia.
Altra curva, il sole è alle spalle. Sono eccitato.
Ecco, quello è il cosiddetto “curvone”. Ho paura di non farcela. I cavalli del motore corrono.
Ecco, fatto il curvone.
Il brivido della velocità mi emoziona sempre.
Io sto fondendomi con l’auto. Siamo una cosa sola.
Curva dopo curva ci avviciniamo all’arrivo.
No!
Ho sbandato ma per fortuna mi sono ripreso e non sono uscito dalla strada.
Che paura! Devo stare più attento, adesso sono più determinato e più concentrato.
Vado velocissimo.
Forse faccio il tempo migliore.
Manca poco. Vado velocissimo. Sono felice.
Starei tutta la vita a guidare. Questa strada è fantastica. Vado velocissimo.
Non penso più ad arrivare primo. Non mi importa più di vincere.
Sto divertendomi un sacco!
Sono felicissimo, peccato che fra poco arrivo al traguardo.
Mi sento vivo!
Wow! Questa curva l’ho presa troppo veloce, ma che brivido, che emozione!
Non riesco ad immaginare che sorriso buffo ho in faccia.
Ormai vado ad istinto, sento la pista nel mio cuore.
Queste sono le ultime curve, ormai sono arrivato.
Mi hanno detto che per adesso ho fatto il tempo migliore e che sarà difficile battermi.
Mancano pochi piloti.
Questo è l’ultimo, per adesso nessuno mi ha eguagliato.
Anche l’ultimo è arrivato.
Non mi ha battuto, questo significa che sono il vincitore!!!
Il mio sogno si avvera!
Verrò per sempre ricordato nella storia dello SPINO.
Il mio nome sarà ricordato insieme ad altri campioni.
Il mio nome è...

Autore: Jimi Coloru
Classe 3° scuola Media Salvetti Pieve Santo Stefano

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